Пассажирский самолёт Ил-62 (СССР): а — общая компоновка самолёта; б — размещение топливных баков; в - схема багажно-грузовых помещений; 1 - кабина экипажа; 2, 6, 22 - туалеты; 3 -гардероб экипажа; 4 — первый пассажирский салон; 5 — буфет-кухня; 7, 14 — гардеробы для пассажиров; 8 - элерон; 9 - триммеры; 10 - интерцептор; 11 - закрылки; 12 - второй пассажирский салон; 13 — решётка реверсивного устройства двигателя; 15 - носок киля с противообледе-нительной системой; 16 - руль высоты; 17 - триммеры балансировки самолёта; 18 - хвостовой аэронавигационный огонь; 19 - руль направления; 20 - вспомогательная силовая установка; 21 -двигатель; 23 — носок крыла с противообледенительной системой; 24 — основная опора шасси самолёта; 25 - задняя входная дверь; 26 - передняя входная дверь; 27 - передняя опора шасси самолёта.Большой российский энциклопедический словарь
САМОЛЕТ
САМОЛЁТ, летат. аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере с помощью силовой установки и крыльев (в ряде случаев с изменяемой геометрией). Различают гражданские, военные; винтовые, реактивные; поршневые, турбовинтовые, турбореактивные, ракетные; до-, сверх-, гиперзвуковые; сухопутные, корабельные, гидросамолёты; вертикального, короткого, обычного взлёта и посадки; экспериментальные, опытные, серийные. Первые полёты на С. осуществили братья О. и У. Райт (США) в 1903. К нач. 90-х гг. созданы С. с макс. скоростью св. 3000 км/ч, потолком до 24-27 км, дальностью полёта св. 10000 км, грузоподъёмностью до 250 т, пассажировместимостью до 550 чел. Пассажирский самолёт Ил-62 (СССР): а — общая компоновка самолёта; б — размещение топливных баков; в - схема багажно-грузовых помещений; 1 - кабина экипажа; 2, 6, 22 - туалеты; 3 -гардероб экипажа; 4 — первый пассажирский салон; 5 — буфет-кухня; 7, 14 — гардеробы для пассажиров; 8 - элерон; 9 - триммеры; 10 - интерцептор; 11 - закрылки; 12 - второй пассажирский салон; 13 — решётка реверсивного устройства двигателя; 15 - носок киля с противообледе-нительной системой; 16 - руль высоты; 17 - триммеры балансировки самолёта; 18 - хвостовой аэронавигационный огонь; 19 - руль направления; 20 - вспомогательная силовая установка; 21 -двигатель; 23 — носок крыла с противообледенительной системой; 24 — основная опора шасси самолёта; 25 - задняя входная дверь; 26 - передняя входная дверь; 27 - передняя опора шасси самолёта.
Пассажирский самолёт Ил-62 (СССР): а — общая компоновка самолёта; б — размещение топливных баков; в - схема багажно-грузовых помещений; 1 - кабина экипажа; 2, 6, 22 - туалеты; 3 -гардероб экипажа; 4 — первый пассажирский салон; 5 — буфет-кухня; 7, 14 — гардеробы для пассажиров; 8 - элерон; 9 - триммеры; 10 - интерцептор; 11 - закрылки; 12 - второй пассажирский салон; 13 — решётка реверсивного устройства двигателя; 15 - носок киля с противообледе-нительной системой; 16 - руль высоты; 17 - триммеры балансировки самолёта; 18 - хвостовой аэронавигационный огонь; 19 - руль направления; 20 - вспомогательная силовая установка; 21 -двигатель; 23 — носок крыла с противообледенительной системой; 24 — основная опора шасси самолёта; 25 - задняя входная дверь; 26 - передняя входная дверь; 27 - передняя опора шасси самолёта.