Рис. 2. Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания. Схема работы (рабочий цикл) четырёхтактного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания: а - I такт (впуск); б - II такт (сжатие); в - III такт (рабочий ход); г - IV такт (выпуск).Большой российский энциклопедический словарь
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИ́ГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, тепловой двигатель, в к-ром часть хим. энергии топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механич. энергию. По роду топлива различают жидкостные и газовые; по рабочему циклу - непрерывного действия, 2- и 4-тактные; по способу приготовления горючей смеси - с внеш. (напр., карбюраторные) и внутр. (напр., дизели) смесеобразованием; по виду преобразователя энергии - поршневые, турбинные, реактивные и комбинированные. Коэф. полезного действия 0,4-0,5. Первый Д.в.с. сконструирован Э. Ленуаром в 1860. Рис. 2. Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания. Схема работы (рабочий цикл) четырёхтактного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания: а - I такт (впуск); б - II такт (сжатие); в - III такт (рабочий ход); г - IV такт (выпуск).
Рис. 2. Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания. Схема работы (рабочий цикл) четырёхтактного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания: а - I такт (впуск); б - II такт (сжатие); в - III такт (рабочий ход); г - IV такт (выпуск).