≈ поперечина якоря; делается на якорях обыкновенно (адмиралтейского типа) из дерева или железа; при падении якоря на грунт Ш. не дает ему лечь плашмя и заставляет лапу якоря зацепиться за грунт. У патентованных якорей большей частью Ш. лежит в одной плоскости с лапами, но зато последние делаются поворотными. Последний тип патентованных якорей совершенно не имеет Ш., так что дает возможность якорю втягиваться в клюзы, что значительно облегчает подъем якоря. Л.
