КАТКИ: значение слова

≈ 1) Шоссейными катками производится искусственное уплотнение щебеночной коры шоссе; они бывают деревянные, чугунные и каменные. Практика выработала определенные размеры К., употребляемых для укатывания шоссейных дорог, а именно для конных катков ≈ ширина 0,8-1,5 м, диаметр 0,86-1,6 м, вес до 8 тонн (по 60 пд.), с догрузкою до 2 т. Почти исключительно применяются чугунные К., а в редких случаях гранитные. По роду движущей силы К. разделяются на конные и паровые. Конный К. самого простого устройства состоит из чугунного цилиндра, ось которого укреплена в деревянной раме, и к этой последней уже запрягается лошадь. По причине малого веса такие К., однако, употребляются преимущественно лишь для укатки дорожек в парках и пр. На шоссейных же путях необходимо для успешной укатки употреблять катки более тяжеловесные. К таким принадлежит К. Шатенмана (фиг. 1). Он состоит из чугунного цилиндра, ось которого обхвачена подушкой, поддерживающей раму. На этой раме установлен деревянный ящик, который может быть загружен камнем или песком. На раме подвешены с обеих сторон цилиндра небольшие колеса, не достигающие земли. В случае укатывания шоссе на значительном подъеме, эти колеса удерживают К. в равновесии. К. подобного устройства употребляются для ремонта щебеночной одежды на некоторых линиях русских шоссе. Некоторые улучшения описанного типа представляет К., изображенный на фиг. 2. Цилиндр его для большей прочности соединен с осью посредством шести спиц. Деревянная рама и ящик заменены в этом К. железными частями. Для уменьшения скорости и остановки катков устроен тормоз; приспособления для прикрепления дышла и запряжки лошадей устроены с обеих сторон К. Французские К. (системы Буильяни) отличаются от К. описанного типа и др. тем, что для помещения нагрузки в них устроены два ящика, расположенные с обеих сторон цилиндра; вследствие понижения центра тяжести К. эти менее валки. К раме прикреплены два дышла, дающие возможность производить укатку в одну и другую сторону без поворачивания…