ГИРОСКОП: значение слова

ГИРОСКО́П (от гиро ... и скоп ), быстровращающееся симметричное твёрдое тело, ось вращения (ось симметрии) к-рого может изменять своё направление в пространстве, для чего Г. обычно закрепляют в т.н. кардановом подвесе (рис.). Осн. свойство Г. с 3 степенями свободы состоит в том, что его ось устойчиво сохраняет приданное ей первонач. направление относительно инерциальной системы отсчёта. Если же на такой Г. начинает действовать сила, то его ось отклоняется не в сторону действия силы, а в направлении, перпендикулярном к ней; в результате Г. начинает прецессировать (см. Прецессия ). Свойство Г. широко используется в разл. навигац. приборах - гирокомпасе, гировертикали и др., а также для стабилизации движения самолётов (автопилот), ракет, мор. судов, торпед и др.

ГИРОСКО́П НАПРАВЛЕНИЯ (гирополукомпас), гироскопич. прибор для определения отклонений самолёта от курса. Применяется в автопилотах.

ГИРОСКО́П -а, м. Используемый для автоматического регулирования устойчивости прибор с диском и свободной осью, всегда сохраняющей неизменное положение. II прил. гироскопический, -ая, -ое и га-роскопный, -ая, -ое.

гироскопа, м. (от греч. gyros - круглый и skopeo - смотрю) (спец.). Прибор в виде вращающегося на вертикально стоящей оси тела, служащий для поддерживания в состоянии равновесия каких-н. предметов. Волчок устроен по принципу гироскопа. Вагоны однорельсовой дороги сохраняют равновесие благодаря установленному в них гироскопу.

(Gyroskope). ≈ Под гироскопом подразумевается прибор, в состав которого входит так называемый tore, или, по-русски, волчок, состоящий из оси (обыкновенно стальной), на которую насажено (обыкновенно латунное, иногда железное) тело вращения. Мы будем называть гироскопом сам tore, а приборы, его заключающие, будем называть гироскопическими приборами. Г., будучи приведен во вращение вокруг оси симметрии, имеет стремление сохранить направление своей оси неизменным в пространстве; это стремление тем более, чем больше угловая скорость вращения (см. "Вращательное движение") и чем более момент инерции (см.) Г. вокруг оси симметрии. Черт. 1. Чтобы при той же массе придать Г. по возможности больший момент инерции, телу его дают вид кольца, окаймляющего диск (см. черт. 1, где Г. изображен в разрезе через ось), или конуса (см. черт. 2-й). Черт. 2. В середине диска или в вершине конуса сделано утолщение с отверстием, в которое вставляется ось, припаиваемая к стенкам отверстия. Центр тяжести Г., изображенного на черт. 1-м, находится на середине его оси, оконечности которой заострены. Этими остроконечиями ось вставляется в конические углубления, находящиеся на концах винтов, ввинченных в кольцо D (см. черт. 3-й). Черт. 3. Кольцо это составляет часть Карданова подвеса, состоящего из кольца ВВ, прикрепленного к подставке А, кольца СС, могущего вращаться вокруг вертикальной оси bb и кольца DD, могущего вращаться в кольце СС вокруг оси сс, перпендикулярной к bb; ось ее, вокруг которой вращается Г. в кольце DD, перпендикулярна к оси сс . Весь прибор, изображенный на черт. 3-м, называется Боненбергеровым гироскопическим прибором. Если сообщить Г., с помощью шнурка, быстрое вращение вокруг оси симметрии, то направление этой оси остается неизменным, какое бы положение ни было придано кольцу BB с подставкою А. Такая неизменяемость направления оси объясняется свой…

жироскоп [гр. gyros круг + ...скоп] - твердое тело, ось вращения которого свободна - может менять свое направление в пространстве, но при быстром вращении тела сохраняет свое направление неизменным, что позволяет применять г. на судах для придания им устойчивости, а также для автоматического управления движением самолетов, ракет, торпед и т. п., а также в ряде других систем; второе свойство гироскопа - прецессировать (см. прецессия) под действием приложенной силы - положено в основу навигационных приборов - гирокомпаса и др.