БРУС: значение слова

БРУС (стержень), в строит. механике конструктивный элемент, поперечные размеры к-рого малы по сравнению с длиной.

БРУС -а, мн. брусья, -ьев, м.

• 1. Стержень, балка, обычно круглого или прямоугольного сечения.

• 2. мм. Гимнастический снаряд в виде двух горизонтально укреплённых шестов на стойках. Параллельные, разновысокие брусья.

бруса, мн. брусья, брусьев, м. (спец.). 1. Бревно, опиленное или отесанное на четыре грани. 2. То же, что брусок во 2 и 3 знач. (редко). 3. только мн. То же, что параллельные брусья (спорт.). Параллельные брусья (спорт.) - особый гимнастический прибор - два параллельных горизонтальных шеста на подставках.

м.
1) Бревно, опиленное или обтесанное на четыре грани.
2) Что-л., формой напоминающее длинный прямоугольник.
3) То же, что: брусок (3).

м. долгий четырегранник; длинное шестистороннее тело; дерево, камень, железо, обделанное на четыре грани, не считая двух торцевых. Из бревен пилят брусья, сымая четыре горбыля. Называют брусом и многогранное, долгое тело. Мышка ходит по брусочку, роняет по кусочку? горящая лучина. Матица; средняя балка в крестьянской избе; бревно, определяющее вышину и спуск воды на мельницах; изготовленный для точения камень, мелкий песчаник, употреб. брусок. Брус или брусок мыла. Кирпич или брусок чаю. Бруском называют печники крайний ряд кирпичей у чела печного или у шепка. Брусовой, брусной или брусковый, относящийся к брусу, имеющий вид бруска, гранный, особ. четырегранный, шестисторонний. Брусковая краска, кубовая, индиго, лучшая синяя. Брусковый, гвоздь, самый крупный, за коим уже следует шпиль; его идет от 200 до 1000 на пуд. Брусковый камень, брусочный, песчаник, годный на точила, на бруски. Брусочный, относящийся до точильного бруска. От лихорадки пьют брусочную воду, из-под точила. Брусяной, брусчатый, сделаный из брусьев. Брусяная, брусяноточильная ломка, место ломки точильного камня. Брусовка, четырегранный, большой и самой крупной насечки напилок. Растение Soliva. Брусняк м. бруснина ж. точильный камень, мелкий песчаник. Брусье ср. собират. брусья. Брусянка ж. печорская ладья, развалистая, длиной до 5 саж., шириной до 4 арш., подымает до 600 пуд.; ее перетаскивают лошадьми через Печерский волок. Брусковатый, брусковый по виду, по наружности. Синька эта брусковата, крупна. Брусковатый камень, стар. камень называемый ныне пекнит. Брусовец м. арх. точильная лопатка, досчечка, облитая варом и усыпанная песком, для правки горбуши и косы. Брусяк м. хороший жернов, обыкновенно верхний; нижний бывает дикарь. Брусить камень, арх. ломать, выламывать из горы в брусьях. Брусеть кур. твердеть, терпнуть, грубнуть. Нарыв или вымя брусеет.

≈ это кусок камня, дерева или металла произвольной длины, имеющий в поперечном сечении четырехугольник или квадрат, а при изготовлении его из железа или другого металла ≈ более сложное поперечное сечение. Из камня и дерева ≈ поперечное сечение бруса представляет обыкновенно прямоугольник, реже квадрат, а формы сечения железных брусьев ≈ круг, которое имеет круглое железо; квадрат ≈ квадратное железо; прямоугольник ≈ полосовое железо; полуцилиндрическое ≈ имеет выпуклое, или полукруглое, железо; формы латинской буквы L ≈ угловое железо; формы латинской буквы Т ≈ тавровое железо; двойной буквы Т ≈ двутавровое железо; прямоугольного желоба ≈ желобчатое железо, и разнообразных форм желоба ≈ желобчато-рельсовое железо. Все вышесказанные сорта имеются в продаже; в случае же проектирования новых, не следует давать железу такие формы, для выделки коих понадобилось бы перекашивать его волокна. Угловое и вообще всякое фигурное железо, при толщине, превосходящей один дюйм, менее доброкачественно, чем то, которое тоньше. Если бы понадобилось иметь железные брусья большей толщины, то выгоднее составлять их из тонких брусьев. Вес одного куб. фута железа = 13,60; стали = 13,84; чугуна серого = 12,45 и чугуна белого = 12,96. Вес сосновых брусьев определяется по формуле р = 0,166 dl , в которой d обозначает площадь поперечного сечения в вершках, а l ≈ длина его в саженях. Вес брусьев других древесных пород определяется по отношению их удельного веса к весу соснового дерева. Литература . О. Зефков, "Таблицы для измерения дерева в брусьях и досках" (1884, с 54 таблицами); М. Кунце, "Учебник древоизмерения" (1878). Э. Ф.

≈ это кусок камня, дерева или металла произвольной длины, имеющий в поперечном сечении четырехугольник или квадрат, а при изготовлении его из железа или другого металла ≈ более сложное поперечное сечение. Из камня и дерева ≈ поперечное сечение бруса представляет обыкновенно прямоугольник, реже квадрат, а формы сечения железных брусьев ≈ круг, которое имеет круглое железо; квадрат ≈ квадратное железо; прямоугольник ≈ полосовое железо; полуцилиндрическое ≈ имеет выпуклое, или полукруглое, железо; формы латинской буквы L ≈ угловое железо; формы латинской буквы Т ≈ тавровое железо; двойной буквы Т ≈ двутавровое железо; прямоугольного желоба ≈ желобчатое железо, и разнообразных форм желоба ≈ желобчато-рельсовое железо. Все вышесказанные сорта имеются в продаже; в случае же проектирования новых, не следует давать железу такие формы, для выделки коих понадобилось бы перекашивать его волокна. Угловое и вообще всякое фигурное железо, при толщине, превосходящей один дюйм, менее доброкачественно, чем то, которое тоньше. Если бы понадобилось иметь железные брусья большей толщины, то выгоднее составлять их из тонких брусьев. Вес одного куб. фута железа = 13,60; стали = 13,84; чугуна серого = 12,45 и чугуна белого = 12,96. Вес сосновых брусьев определяется по формуле р = 0,166 dl , в которой d обозначает площадь поперечного сечения в вершках, а l ≈ длина его в саженях. Вес брусьев других древесных пород определяется по отношению их удельного веса к весу соснового дерева. Литература . О. Зефков, "Таблицы для измерения дерева в брусьях и досках" (1884, с 54 таблицами); М. Кунце, "Учебник древоизмерения" (1878). Э. Ф.

Брус буферный

≈ так называются два крайние поперечные бруса рамы в паровозах и вагонах; к ним обыкновенно прикрепляют винтовые стяжки, цепи и буфера, от чего и получили название буферных. Брусья эти делаются из дубового или букового дерева, толщиной от 7 до 9 дюйм. и шириной до 18 дюйм. В паровозах на этих же брусьях устанавливаются буферные фонари, а в вагонах на них навешивают дисковые фонари. Э. Ф.

Брус кордонный

≈ так называются брусья, укладываемые по краям различного рода сооружений, напр. набережных, платформ пассажирских и товарных на станциях железных дорог и т. д. Размеры их бывают различны: употребляются обыкновенно деревянные брусья в 10 дюйм. толщиною и шириною; на пассажирских ≈ толщину деревянных брусьев уменьшают до 4 д., увеличивая ширину до 12 и более дюйм. Кордонные деревянные брусья прикрепляются к деревянному основанию платформ скобами или насаживаются на шипы; если стойки платформы сделаны из рельс, то насаживаются на приклепанные к этим рельсам болты и завинчиваются сверху гайками; если же брусья укладываются на каменных стенах платформ, то для укрепления брусьев закладываются в кладку железные штыри, имеющие на конце нарезку с гайкой. Деревянные кордонные брусья осмаливаются смолой с посыпкой песком два и три раза и, при возобновлении осмолки через год, могут простоять до 8 лет. Каменные кантовые брусья делаются из тесаного камня требуемых размеров, если же где такого нет, то из булыжного камня, причем камни, уже обделанные, должны иметь не менее 2½ футов длины, ¾ фута высоты и 1 фут ширины, дабы не выворачивались с мест без особого укрепления. Кордонные каменные брусья укладываются на цементном растворе, давая им свес не более 1½ дюйм. На пассажирских и центральных каменных платформах выгоднее употреблять кордонные брусья из камня, несмотря на значительную стоимость первоначального их устройства, а на товарных и вообще всех грузовых ≈ деревянные брусья, обладающие той степенью упругости, которая необходима для предохранения их от разломки и расколки от ударов при нагрузке и выгрузке больших тяжестей. В последнее время начали заменять рельсами кордонные брусья и стойки под ними. Для этого рельс укладывается подошвой вверх, а головкой входит в рельсовую стойку. Во время зимы поверхность рельса постоянно покрывается льдом, что увеличивает опасность упасть под колеса вагонов, а потому употребление их сделалось ограниченным и допускается лишь на второстепенных железных дорогах…

Брус отводный

системы Траппа ≈ это дубовый брус, имеющий снизу две выемки, которыми может быть положен на обе головки рельс пути, а на верхней его стороне, начиная снизу, сделаны две косые наклонные плоскости с направляющими боками в одну или другую сторону. Брусья эти предназначены для воспрепятствования движению оторвавшихся и катящихся по уклону вагонов на железных дорогах. Брусья хранятся у сторожа, живущего вблизи начала большого подъема, дабы, заметивши катящиеся вагоны, сторож мог положить немедленно брус на рельсы. Вагоны самодвигающиеся, наскочив на положенный на рельсы отводный брус, вкатываются на наклонные плоскости бруса и, направляемые ими, скатываются в сторону. Из практики дознано, что только один, а два вагона уже редко скатываются в сторону, остальные же останавливаются, при чем получают более или менее значительные повреждения. Для этой же цели употребляются отводные стрелки и тормозная колодка (см.). Э. Ф.

Брус охранный

≈ на некоторых значительных мостах рядом с рельсами укладывают брусья охранные, на случай схода колеса с рельсов, а на обыкновенных мостах так называются брусья, отделяющие проезжую часть от тротуаров; как те, так и другие прикрепляются болтами и бывают разных размеров.

Брус переводный

≈ так называются брусья, укладываемые на стрелках железных дорог. Всех брусьев, укладываемых под одну стрелку и крестовину ≈ 36, которые и составляют один переводный сбор брусьев, или комплект. Брусья эти бывают толщиной от 7 до 8 дюймов и шириной от 10≈14 дюймов. Брусья выделываются из дубового, а чаще соснового леса и требуются под одну стрелку и крестовину: длины 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 2,10 2,25 3,10 штук 6 4 4 4 4 4 4 2 2 1 1 Э. Ф.

Брус подрельсный

≈ в начале постройки железных дорог, по американской системе, введенной в Англии знаменитым инженером Брунелем, рельсы железных путей укладывались не как теперь на поперечинах, а на брусьях продольных ≈ подрельсных; в настоящее время брусья эти употребляются еще на мостах, кочегарных ямах, в паровозных зданиях и мастерских, а на конно-железных дорогах и под рельсы главных путей. Брусья эти бывают дубовые, буковые, сосновые и еловые ≈ размерами от 6≈9 дюйм. толщины и от 10 до 12 дюйм. ширины. Обыкновенно новые укладки осмаливаются горячей смолой, если не были ранее пропитаны одним из предохранительных от гниения составов. Для паровозных железных дорог верхняя плоскость бруса должна иметь наклон к середине в 1/20, a для конных должна быть выделана согласно профилю желобчатого рельса.

Брус рамный

≈ так называется верхний и нижний обвязочные брусья шлюзных ворот (см. Ворота шлюзные), а также два продольных и два поперечных бруса рамы паровозов, вагонов и проч.

Брус створный

≈ так называется вертикальный брус полотна шлюзных ворот, прилегающий плотно к другому такому же брусу второй половины ворот, когда они заперты. Размеры такого бруса определяются расчетом (см. Ворота шлюзные).

Брус упорный

системы Траппа ≈ состоит из двух металлических клинообразных башмаков, соединенных между собой железным бруском; нижняя часть башмаков имеет углубление, которым они накладываются на головки рельсов. Такой упорный брус употребляется для подкладывания под колеса стоящих вагонов на пути, имеющем уклон.

Брус в артиллерии

≈ 1) Параллельный Б. ≈ один из инструментов, употреблявшихся при поверке орудий. 2) Средний Б., или "стрела" ≈ у деревянных лафетов однобрусной системы, проходил между короткими станинами, служил хоботом , и в нем помещался подъемный механизм. В России существовал только у осадного лафета конструкции 1839 г. 3) Поворотный Б. ≈ прочный, сосновый, окованный железом или железный, составляет принадлежность настильных платформ для крепостных орудий. Лежит вдоль платформы и вращается, в пределах ширины ее, в обе стороны, около шкворня, проходящего через передний конец Б. Поставленный на платформу лафет охватывает Б. и вместе с ним вращается.

Брус вид брусового леса

брусье, брусной , брусчатый , кантовый лес , плыс (Волынск.) ≈ один из видов брусового леса, более крупных размеров преимущественно в длину. Сортименты, отправляемые за границу, существенно отличаются по своим размерам от расходуемых на внутренние надобности, а потому каждая из этих групп брусьев подлежит отдельному рассмотрению. I) За границу вывозятся брусья трех типов: А) английские четырехгранные ( четырехсторонки , четырехгранки ≈ Square Timber), острокантные , шарфкантные , квадратные , или кантаки (Зап. губ.), которые бывают как прямые, так и кривые; Б) голландские , или рижские , ≈ восьмигранные , тупокантные , ванкантные (нем. Wahnkantig от слова Waldkantig), или с обзой , обзольные и В) двухкантные , двухсторонки , или двухгранки . А) Английский брус представляет в поперечном своем сечении большей частью квадрат, т. e. ширина его, называемая "отволоком", равна высоте, или "стойке"; но встречаются брусья, у которых поперечное сечение прямоугольник, имеющий большую ширину, чем высоту. Такие брусья обыкновенно бывают различной толщины на своих концах: в верхнем отрубе не менее 8 д. толщины, при 11 д. ширины, а в нижнем не менее 12 д. толщины, при 14 д. шир. Математически определено, что для выдержания брусом наибольшего на него давления тяжести, следует дать поперечному его сечению форму прямоугольника, высота которого относится к основанию, как 7:5, причем и самая длина Б. должна находиться в соответственном отношении к толщине: она может быть в 24 раза больше последней. Отделка, или обтёска, брусьев должна быть возможно чистая, гладкая, а потому на это употребляются лучшие, более искусные рабочие-тесчики. Наименьшие размеры собственно английского Б. ≈ 12 д. толщины и ширины и 22 фута длины; более короткие брусья, от 12 фут., называются эндером (Гродн.), а при меньших раз…

•укр., болг. брус, сербохорв. бру̑с, словен. brȗs, чеш. brus, польск., в.-луж., н.-луж. brus. Ср. русск. обру́с (диал.) "скатерть", убру́с "платок". Связано отношением чередования гласных с русск.-цслав. бръснѫти "скрести, брить"; см. также броса́ть.

•Считается родственным словам, разбираемым на брока́ть, – с лит. braũkti, braukiù "вытираю, смахиваю", braukýti "потирать, поглаживать", далее, др.-исл. brýni "точильный брусок", brýna "точить", лтш. brauna, braun̨a "оставленная при линьке или вылупливании из яиц кожа, чешуя, скорлупа"; см. Бернекер 1, 91; Видеман, ВВ 27, 244; М. – Э. 1, 327; Младенов 46. Ср. также брусни́ка.

брус, -а, мн. бру́сья, -сьев

см. бревно , дерево

брус

-а, ч.

1. Обтесана чи обпиляна чотиригранна колода, довгий чотиригранний шматок каменю або металу, що застосовується на будівництві.
• Парале́льні бру́си — гімнастичний снаряд, який складається з двох паралельних круглих жердин, прикріплених до підставок.


2. Довгастий чотиригранний шматок чого-небудь.

3. Спеціальний камінь для гостріння металевих предметів (ножа, коси і т. ін.).

муж.
1) square) beam
timber, balk буферный брус – (упора) dead-wood ж.-д. брус для перекрытий – floor-timber коньковый брус – ridge-piece, ridgepole кровельный брус – roofer
2) мн. брусья
спорт balance, bars параллельные брусья разновысокие брусья

м.
1. beam
(металлический) girder
2. мн. спорт. the bars
упражнения на брусьях exercises on the bars
параллельные брусья parallel bars

бассейна
tank block

батана
slay check

верхней каретки
bobbin rail

для перекрытий
floor-timber

заградительный
ж.-д. brake block

закладной
brake block

ленточного прессования
soft clay blank, extruded column

неквадратного сечения
flitch