ж. общее название сплавных, плоскодонных судов для клади; речное грузовое судно грубой постройки, на деревянных гвоздях, идущее одну нижнюю путину, по воде, а затем в ломку. Переводчики наши ошибочно называют баркою и ботом гребное судно; это лодка, шлюпка, катер, баркас и пр. Длина барок 8-20 саж., а в разных местностях даны им и разные названия : бархаты (бархоты?), беляны, гусянки, струги, коломенки, межеумки, байдаки, берлинки, мокшаны, унженки, белозерки и пр.; много еще названий судов, средних между барками, или сплавными, и ходовыми, но все эти суда вытесняются ныне пароходными баржами, подчалками. Образцом барки может служить, по вышневолоцкому сообщению, белозерка : длиной 14 саж., шириной 61/3, вышиной 10 четвертей, подымает до 10 тыс. пуд. Самые большие барки беляны, по Волге, ходят только в полноводье, сидят до 5 арш. и подымают до 150 тыс. пуд., снасти мочальные, сколотни деревянные, ни одного гвоздя, ни железка. При стройке, наперед всего под обвод барки или расшивы ставят клетки, городки или губаши, обрубки, сложенные костром, клеткой, поперек на них кладут лежни; или клади, с подкладкою под концы их головников; на клади ложится вдоль барки лыжна, или матица, средний брус днища; на концах лыжни по клопу (копани, кокоре), а к ним кормовой и носовой пни; затем плотят днище, швы которого называют заморками, и ставят боковые копани, приставляя к хвостам их по борту бабки и накурки; все это снаружи обносится рыбинами, а днище по ребру опоясывается уторами. По окончании выставки, или набора, по бортам идет наводка, обшивка или ошва, толстый пояс которой по осадке, огрузке, называют бархот (взято с флотского); против верхних поясьев ошвы, или регутов, снутри два клямсовые или подтельные пояса; на них поперек барки челбучинник, чеболки, а по самому борту сверху пятивершковые брусья, корги; против осадки снутри два пояса, нутреной бархот; на копани по днищу кладутся в три ряда 7-8-вершковые брусья, киретни или кирени, а на воротах (заворотах, погибах) два ряда 4-5-вершковых, это воротовые поясья. Бортыснутри еще крепятся косовыми брусьями, они же реверсы и диагонали, накось от кромки борта до днища. Во всю длину барки посредине под палубу или крышу кладется конь, а с боков по одному подконьку, и настилается тесовая палуба, одинакая или с подметом, двойная; кони подперты подставками, стоящими на киренях. На плечах судна четыре кнека (флотск. кнехт), или бабки, а против них посредине такие же четыре ухвата попарно, для укрепы шеймы, каната; ближе к носу свешены соколины, отхожие места, будки; подле них, к средине, высунутые за борт, для подъема якоря, кобылы. Руль, кормило, если судно управляется не потесями, сплочивается из трех стоячих брусьев : ближайший к пню, дубовый, сапог, задние два - чертенята; сверху губа, флотск. румпель, рычаг для управления. Полозья, по которым судно слетает с клеток, слизки : клетки из-под него выбиваются, когда подобьются под него подставки, из которых передняя, сокол, которая вся держит на себе упор, вышибается тараном и барсом. При закладке, когда кормовой и носовой пни поставлены, строитель кричит : Молись Богу, православные! При спуске молятся, когда берутся за барс; при выходе судна в путину, хозяин или водолив кричит : С коня долой, православные (к борту), молись Богу! Баркою управляют потесями (бабайка, лопатина, слопец, навес, южн. стерно), кормовою, носовою, а иногда еще и боковыми (до четырех, по плечам); это огромные весла, с пальцами, рукоятками на вальке. Парус на барке, коли есть, один, нередко рогожный, иначе нет и мачты. На простых барках нет и косовых брусьев и пр. Барка, водоем, чан в красильнях. Барочный лес, от разлома барки, идет на постройки и на дрова. Барочный товар, привозимый на барках и прямо с них продаваемый. Барочник м. хозяин, строитель или рабочий барки. Барк м. род парусного, мореходного иноземного судна. Баркарола, песня венецианских перевозчиков, гондольеров, и подражания ей.