(древн.) ≈ были древнейшей повозкой, развившейся из первоначальной волокуши и употреблявшейся не только в странах северных, но и в южных, напр. в Египте. В допетровской Руси вследствие неудовлетворительности дорог и улиц, а также сравнительной дешевизны С. они были наиболее распространенными даже в летнее время. В болотистых и лесистых местах Архангельской, Вологодской, Олонецкой и Костромской губерний С. употребляются летом и до сих пор. В Древней Руси езда на С. считалась более почетной, чем на колесах, отчего С. употреблялись при всех торжественных случаях, особенно высшими духовными лицами, предпочитавшими их и летом до конца XVII ст. Старинные С. имели вид лодки с краями, загнутыми спереди и сзади, или длинного ящика, суживающегося спереди, в котором можно было лежать. В них большею частью запрягали одну лошадь, верхом на которой сидел кучер. У знатных бояр и особенно у великих князей и царей С. отличались богатым убранством; царские С. часто стоили 200≈300 руб. Ездили в них обыкновенно по одному, редко по два человека, но при выездах, напр., царя Алексея Михайловича в С. стоя помещалось два боярина на запятках и два стольника у царских ног, на особо приделанных уступах, или "полках". Одинаковые по форме с мужскими женские С. были немного шире и снабжались по сторонам жердями, на которые навешивалось сукно; таким образом С. закрывались и сверху, и с боков. Особенное значение в смысле обрядности придавали С. при бракосочетании и при похоронах. В первом случае для невесты предлагались самые нарядные С., покрытые атласом, бархатом, богатыми коврами, при чем соответственно украшалась и упряжь. Невеста ехала в церковь со свахами, державшими над нею соболей, а из церкви ≈ с женихом. Первое летописное известие об употреблении С. при похоронах находим при описании похорон Владимира Святославича, под 1015 г.: тело покойника не только везли до церкви в С., но и ставили в ней его тоже на С. Позднейшие известия, до XVII в., также указывают на употребление С. при похоронах членов вели…
читать дальше