Таможенные пошлины
≈ T. (по-старинному ≈ таможные от татарского слова тамга ≈ печать) пошлины принадлежат к числу косвенных налогов и представляют собою сбор с товаров , взыскание которого связано с перемещением товара через какую-либо линию ≈ через государственный рубеж, через границу области, через городскую черту и т. п. Смотря по тому, производится ли взимание этого сбора при перевозке товара через внешнюю границу или при перемещении его внутри государства, таможенные пошлины разделяются на внешние и внутренние. Внутренние таможенные пошлины иногда имеют характер вознаграждения за пользование мостами, переправами, торговыми площадями и т. п.; иногда же представляют собою налог, взыскиваемый или в пользу государства, или городов, приходов и т. д. Вообще за передвижением товаров через внутренние линии следить несравненно труднее, чем на внешних границах; грузы, перевозимые внутри государства, всегда могут ускользнуть от оплаты внутренними сборами, особенно если последние настолько значительны, что обход их составляет достаточную премию за перевозку товара окольными дорогами и т. д.; поэтому внутренние Т. пошлины установляются обыкновенно в невысоком размере. Тем не менее, применение их ≈ особенно если одновременно взимается много таких пошлин различного наименования [На Руси в средние века существовало более 20 внутренних таможенных сборов разного наименования] ≈ значительно стесняет внутреннюю торговлю, а тем самым и промышленность, и вызывает существенное неудобство для населения, усугубляемое тем, что при мелочности таких сборов и разбросанности пунктов, где они взимаются, очень трудно контролировать правильность их взыскания и предупреждать злоупотребления и притеснения. При упорядочении финансовой системы страны эти пошлины обыкновенно отменяются и возмещаются сборами с торговли, а иногда увеличением внешних таможенных сборов. В России попытка отмены внутренних пошлин, вызванная энергическим требованием торгового сословия, произведена была при Алексее Михайловиче, но окончательно они были уничтожены лишь в 1753 г., причем поступавший от них доход был разложен на отпускные и привозные товары. Во Франции существование этих сборов продолжалось до 1792 г. В настоящее время внутренние Т. пошлины в пользу казны не существуют почти нигде; остались только сборы в пользу городов (так назыв. октруа) с товаров, главным образом ≈ продовольственных припасов, ввозимых в пределы городской черты. Нечто среднее между внутренними и внешними представляют собою те таможенные пошлины, которые взимаются на границах частей одного и того же государства или союза, стоящих в различных условиях по отношению к привозу товаров и вообще являющихся в таможенном смысле самостоятельными ≈ напр. на границах между пределами порто-франко и таможенною территорией. Такой характер имели пошлины на границах различных государств Германии до полного объединения их в таможенном отношении (см. Германский таможенный союз). В России такого рода пошлины на границах Лифляндской провинции были отменены в 80-х гг. XVIII в., на границе Царства Польского ≈ в начале 50-х годов, по Оренбургской линии ≈ в 1858 г. На границе между Великим Княжеством Финляндским и империей эти пошлины существуют до сих пор. Все русские произведения, привозимые в Финляндию, за исключением тех, которые обложены там акцизом (вино, табак, сахар), пропускаются туда свободно от всякого обложения; из финских же продуктов пропускаются в империю беспошлинно (в известных случаях ≈ при свидетельствах о происхождении) только сыры и простейшие произведения кустарной или ремесленной промышленности, выработанные из финского сырья; что же касается фабрикатов, изготовленных из иностранных сырых материалов или с применением заграничных машин или топлива, пропускаемых в Финляндию с меньшей пошлиной, чем применяемая в империи, то они подлежат при ввозе в империю особой уравнительной пошлине, установленной в таком размере, чтобы условия выработки данного изделия в империи и в Финляндии были уравновешены. Существует еще внутренняя Т. линия на границах Иркутского района (по берегам оз. Байкал); здесь подлежат оплате пошлиною те перевозимые на запад от нее иностранные товары, которые при ввозе в восточную часть Сибири пропускаются без оплаты пошлиной. Bнешние T. пошлины бывают ввозными , отпускными и транзитными. Отпускные пошлины в прежнее время имели большое значение и доставляли значительную часть таможенного дохода; в XVIII-м столетии, напр., с отпуска получалось до 2/5 всех таможенных поступлений. Ныне принято за правило оказывать всяческое содействие развитию вывозной торговли, и потому отпускные пошлины почти всюду либо вовсе отменены, либо сведены к весьма немногим. В государствах с протекционным режимом отпускные пошлины иногда применяются к сырым продуктам, служащим материалом для наиболее поощряемых отраслей промышленности: в России в этих целях обложены вывозной пошлиною сырая кость, шлаки, железные руды и тряпье. Сверх того, отпускными пошлинами в фискальных целях облагаются те продукты, на которые данная страна имеет или почти имеет монополию производства, так что пошлина, уплачиваемая при их вывозе, должна ложиться на заграничного покупателя: такое значение принадлежит у нас пошлине с вывозного пальмового дерева. В некоторых странах, где существуют умеренные фискальные таможенные пошлины, небольшие отпускные пошлины применяются до настоящего времени (напр. в Турции, Египте, Марокко и т. п.). Транзитные пошлины ввиду принятой ныне повсюду системы оказывать возможное покровительство транзитной торговле почти нигде не существуют. Наиболее важное значение имеют ввозные Т. пошлины. Размер таможенного обложения ввозных товаров определяется действующим таможенным тарифом (см. Тарифы Т.) и находится в зависимости от характера принятой в данном государстве Т. политики ≈ фритрэдерского, умеренно или сильно покровительственного, меркантилистического или запретительного, а также от принятой в государстве системы более или менее высокого обложения в фискальных целях продуктов потребления (об этом см. Протекционизм, Свобода торговли). По способу исчисления различаются следующие таможенные пошлины: а) пошлины, взимаемые с воза, лодки или места с товаром независимо от количества и качества товаров, в них заключающихся. Такая наиболее грубая форма таможенных пошлин применяется лишь у первобытных народов и может существовать лишь при невысоком обложении товаров, напр. во внутренней перевозке. Впрочем, во Франции до сих пор применяется небольшой дополнительный сбор (droit statistique) со всякого привозного товарного места; б) такие, которые взыскиваются с количества товара независимо от его качества: этим способом взимаются сборы с привозных и вывозных товаров в пользу города и т. п.; в) такие, при исчислении коих принимается за основание и количество, и качество товара; все товары подразделяются на категории, а по каждой категории установляется известный оклад ( тарифная ставка ), определенный в виде известной суммы с данной единицы количества товара. Для различных родов товара принимаются неодинаковые единицы обложения: такие предметы, ценность коих не соразмеряется с их величиною, облагаются поштучно (в русском тарифе со штуки обложены, напр., музыкальные инструменты, экипажи, зонтики, фески); для товаров жидких единицей обложения служит мера (у нас с меры бутылки ≈ 1/20 ведра ≈ обложены вино, портер, пиво, мед, сидр, уксус и минеральные воды, привозимые в бутылках); суда очищаются обыкновенно пошлиной по количеству тонн вместимости; зеркальные стекла, а иногда и ткани подлежат пошлине по квадратной мере. За этими вообще немногими исключениями, пошлина в тарифе устанавливается с веса , но при этом подлежащий пошлине вес (так назыв. тарифный вес ) определяется для разного рода товаров не одинаково: в одних случаях пошлине подлежит весь брутто ≈ т. е. вес товара с всеми упаковками, служащими для обращения его в торговле, но без дополнительного амбалажа , предназначенного для сохранения товара в пути (напр. чехлы, в которые облекаются при перевозке ящики с фруктами); в других ≈ наличный вес. Последний определяется иногда посредством взвешивания товара нетто, без тары, при чем, однако, легковесные упаковки, не снимаемые и при розничной продаже (напр. бумажные обертки для мыла и т. п.), не исключаются из веса нетто, ≈ иногда путем вывески товара с упаковкой и вычета из веса брутто определенного числа %%, установленных для упаковки того или другого вида табелью о таре , утверждаемой обыкновенно министерством финансов. Вычет на тару может быть либо обязательный , когда ни таможенный чиновник, ни хозяин товара не могут потребовать иной скидки с бруттового веса, кроме установленной табелью, либо факультативный , когда и та, и другая сторона могут потребовать взамен скидки установленных % % наличной вывески (в России принят факультативный вычет). г) Ценовные пошлины (ad valorem), взыскиваемые в виде определенного тарифом % со стоимости товара. Под тарифною стоимостью понимается обыкновенно оптовая цена товара на месте производства с присоединением расходов на доставку до границы. Если расценка товаров производится на основании заранее составленных официальным путем таблиц товарных цен, то взимание ценовных пошлин в сущности сводится к исчислению их по качеству и количеству товаров согласно только что описанной системе (см.). Такого рода порядки взыскания пошлин применяются в странах с невысоким и притом однообразным для всех товаров обложением в виде % с цены (напр. в Турции). Взыскание ценовной пошлины с фактической стоимости товара, определяемой путем специальной оценки каждой партии, представляет то преимущество, что при этой системе пошлина, высчитываемая пропорционально действительной цене товара, ложится на товар наиболее справедливым образом, между тем как при расценке по средней стоимости более богатый покупатель, потребляющий высшие сорта, уплатит пошлину в меньшем размере сравнительно с потребителем худшего товара. Но, с другой стороны, применение этой системы вызывает многие затруднения и открывает возможность злоупотреблений: если оценка будет предоставлена таможенным чиновникам, можно ожидать произвола с их стороны; при поручении расценки специалистам из купечества возможна слишком низкая оценка ими товара по стачке с хозяином его или, наоборот, слишком высокая оценка из желания устранить в его лице конкурента; если, наконец, оценка предоставлена хозяину товара, но таможенным чиновникам дано право оставлять за собою товары, объявленные слишком дешевою ценою, по показанной хозяином цене (такая система применяется в настоящее время у нас на Кавказской и Каспийской границах), то это возлагает на чинов таможни несвойственную им функцию спекулянтов-сбытчиков оставленных за собою предметов и все-таки не вполне устраняет злоупотребления: напр. хозяин может привезти товар в обесцененном виде (разрозненные перчатки и т. п.) и таким образом обезопасить себя от отобрания их таможнею. Практикуемый на Востоке порядок взимания ценовной пошлины при полной оценке со стороны товарохозяина путем отобрания соответственной части товара натурою возможен только по отношению к товарам делимы и и однородными. Ввиду этого ценовные пошлины признаны неудобными во всех странах (кроме Соед. Штатов Сев. Америки), где применяется более или менее высокое обложение товаров. В России ценовные пошлины исключены из тарифа по европейской торговле в 1882 г. и продолжают действовать только на нек. участках границы (сухопутная граница Закавказья, Каспийское море и персидско-афганская граница Средней Азии), где при невысоком обложении ввозных товаров ≈ 5% с цены ≈ выясненные выше недостатки системы пошлин с цены не могут вызывать особенно важных невыгод. д) Наконец, может быть применима смешанная система одновременного взыскания пошлин и с цены, и с качества и количества ≈ напр. 50% с цены и, сверх того, по стольку-то процентов с фунта. Такая сложная система, вызывающая на практике весьма значительные затруднения, существует только в Северо-Американских Соединенных Штатах. По отношению к способу уплаты различаются следующие таможенные пошлины: а) взимаемые натурою. Эта система применяется в настоящее время лишь в некоторых восточных странах; б) уплачиваемые деньгами; при этом во многих странах требуется, чтобы пошлины уплачивались не всякого рода денежными знаками, допускаемыми к обращению в стране, а непременно металлом, и не по курсу, а по нарицательной стоимости; в таких случаях самые тарифные ставки определяются в металлической валюте. Установление этого требования объясняется желанием привлечь в страну металлические деньги из-за границы, противодействовать их отливу из страны и упрочить денежное обращение. У нас эта система применялась почти постоянно: уплата без всяких ограничений Т. пошлин кредитными билетами допускалась только в период времени с 1840 по 1876 г. В 1899 г., по установлении в России металлического обращения, разрешена уплата пошлин не только золотом, но и бумажными деньгами; но прием в пошлину серебряной монеты ограничен в большей степени, нежели платежи этою монетою в пополнение других налогов и по частным сделкам (5 руб. вместо 25). в) пошлины, уплачиваемые без непосредственного взноса денег в Т. кассы путем установления особого рода текущих счетов между товарохозяином и таможнею. Для этого купец вносит или в таможню, или в какое-либо государственное кредитное установление известный залог (в залог могут быть принимаемы и хранящиеся в таможнях товары: см. Склады таможенные) и открывает себе таким путем кредит на известную сумму, после чего при желании получить товары не производит уплаты пошлин, а требует списания соответственной суммы с его кредита по книгам таможни. Списанные таким образом суммы плательщик пополняет впоследствии в удобное для него время. Эта система, доставляющая большие выгоды и удобства для ввозной торговли, весьма широко практикуется в Германии и в Англии; в России она применяется с некоторыми ограничениями. К . Лодыженский.
Начните вводить слово: